Les problèmes frontaliers les plus importants au Venezuela

Certains des problèmes frontaliers les plus importants au Venezuela sont le trafic illicite, la migration et les revendications territoriales d’autres pays.

Le Venezuela est un pays du continent américain, situé dans la partie nord (nord) de l'Amérique du Sud, constitué essentiellement d'une partie continentale et d'un grand nombre d'îlots et d'îlots situés dans la mer des Caraïbes .

Ce pays a une extension territoriale de 916 445 km2, dont son territoire continental est délimité au nord par la mer des Caraïbes et l' océan Atlantique, à l'ouest par la Colombie, au sud par le Brésil et à l'est par la Guyane .

En outre, il a des frontières maritimes avec les États-Unis (via Porto Rico et les îles Vierges), avec le Royaume des Pays-Bas via les Caraïbes néerlandaises, la République dominicaine, la France (Martinique et Guadeloupe) et Trinité-et-Tobago.

Le territoire du Venezuela est composé de 23 États, du district de la capitale et d'un ensemble d'îles qui constituent les dépendances fédérales du Venezuela. Les États faisant partie des frontières terrestres du Venezuela sont: Zulia, Tachira, Apure, Amazonas, Delta Amacuro et Bolivar.

Le Venezuela, de même que les pays avec lesquels il a des frontières terrestres, a connu une série de conflits ou de problèmes tout au long de son histoire.

Ces problèmes sont de natures diverses et recouvrent des problèmes économiques tels que l’exploitation minière, la contrebande, en particulier l’essence et les conflits territoriaux, dont le plus notoire est le différend portant sur Guayana Esequiba.

Principales zones frontalières du Venezuela

Problèmes à la frontière avec la Colombie

La frontière entre la Colombie et le Venezuela est une limite internationale continue de 2 219 km, qui sépare les territoires de la Colombie et du Venezuela, avec 603 points de repère frontaliers délimitant la ligne de démarcation. C'est la plus grande frontière que les deux pays ont avec un autre pays.

Les points d’accès les plus importants sont composés de deux populations de l’État de Táchira (Venezuela), Ureña et San Antonio del Táchira, avec la ville colombienne de Cúcuta dans le département de Norte de Santander ; et entre Guarero dans l'état de Zulia (Venezuela) et Maicao dans le département de La Guajira (Colombie).

1 - contrebande

Le Venezuela est le pays au prix de l'essence le moins cher au monde, avec un prix approximatif de 0, 02 dollar le gallon, ce qui permet de faire passer de l'essence du Venezuela à la Colombie, par les vénézuéliens et les colombiens.

Actuellement, le passage des bolivars aux pesos colombiens est défavorable en raison de l'inflation et du contrôle des changes au Venezuela. Par conséquent, il est avantageux de faire passer l'essence du Venezuela à un prix très bas et de la vendre en Colombie, moins chère que les stations-service du pays, mais plus chère qu'au Venezuela.

Ainsi, la contrebande d’essence à la frontière entre le Venezuela et la Colombie est une activité illégale exercée à la fois par les Vénézuéliens et les Colombiens, car la disparité des taux de change et de change et la grande différence de prix de l’essence dans les deux pays sont favorables aux passeurs des deux nationalités.

2 - Migration

La traversée terrestre entre le Venezuela et la Colombie se fait normalement depuis des années, généralement à cause de tourisme, de visites de parents entre les deux pays ou d’acquisition de produits ou de services qui pourraient être meilleur marché dans l’un des deux pays frontaliers.

Toutefois, le passage de personnes entre pays à travers la frontière terrestre, en particulier à la frontière de l’État de Táchira (Venezuela) et du département de Norte de Santander (Colombie), a également eu pour but l’émigration, à la fois pays, en fonction des situations historiques.

Le Venezuela et la Colombie ont maintenu des relations stables en ce qui concerne les politiques de migration, émigrant un grand nombre de citoyens colombiens au Venezuela et de Vénézuéliens en Colombie sans restrictions supplémentaires pour rester et travailler dans les deux pays.

À l'heure actuelle, en raison de la situation économique et politique que connaît le Venezuela, de nombreux Vénézuéliens ont eu le besoin d'émigrer, la Colombie constituant une option essentielle pour beaucoup, surtout par voie terrestre.

Mais, en raison de certaines tensions politiques entre les nations, le passage de la frontière est resté intermittent, ne permettant que certaines périodes.

Problèmes à la frontière avec le Brésil

La délimitation des frontières entre le Venezuela et le Brésil a été établie en 1859 avec le traité de limitation et de navigation fluviale, dans lequel le Brésil renonce au Venezuela ses droits éventuels dans les bassins des rivières Orinoco et Essequibo, et le Venezuela renonce à sa préférence pour le Brésil. tous ses droits dans le bassin du bassin de l'Amazone, à l'exception d'une partie du fleuve Negro .

La frontière entre le Venezuela et le Brésil a une longueur d’environ 2850 km, délimitée par des points de repère frontaliers.

Le point d'accès routier le plus important se situe entre les villes de Santa Elena de Uairén, dans les états de Bolívar et Pacaraima, dans l'état de Roraima (Brésil).

1 - Contrebande et exploitation minière

Bien que les différences de prix de l'essence entre le Venezuela et le Brésil, ainsi que les disparités dans les échanges de monnaies entre les deux pays constituent des conditions favorables pour la contrebande d'essence, les conditions géographiques ne sont pas aussi favorables.

L’état de Bolívar au Venezuela est l’un des plus inégaux sur le plan de la répartition démographique, avec une superficie de 242 801 km2 (26, 49% du territoire national), pour une population de 1824190 habitants, en plus des grandes distances doit voyager par voie terrestre à travers l'état de Bolivar.

De même, la ville de Pacaraima au Brésil compte 12144 habitants et Boa Vista, capitale de l'État de Roraima au Brésil, à 250 km de Pacariama, ce qui rendrait la contrebande difficile.

Cependant, la contrebande d'essence existe entre le Venezuela et le Brésil, mais à une très petite échelle, contrairement à celle entre le Brésil et le Venezuela.

2 - Mines

En ce qui concerne les mines de caractère dans les régions frontalières du Brésil et du Venezuela, il s’agit d’une activité économique illicite qui existe depuis des années à la frontière, en raison de la richesse de ses ressources minérales, notamment l’extraction de l’or et du diamant à Santa Elena. Uairen

Les Brésiliens engagés dans des activités minières illégales s'appellent Garimpeiros (mot d'origine portugaise).

Ils pratiquent une exploitation minière sans mesures de sécurité adéquates et à fort impact environnemental dans les écosystèmes pluvieux tropicaux, notamment la région de Guayana et l’ Amazone au Venezuela.

Problèmes à la frontière avec la Guyane

La frontière qui sépare le Venezuela du Guyana exerce sa souveraineté jusqu'à Punta de Playa, dans l'État du Delta Amacuro (Venezuela), sa pointe la plus au nord-est. Cependant, le Venezuela revendique une région sous l'administration guyanaise connue sous le nom de Guayana Esequiba .

1 - Revendication du Venezuela sur le Guayana Esequiba

En 1966, le Venezuela et le Royaume-Uni, au nom de leur ancienne Guyane, la Guyane britannique, ont signé le soi-disant Accord de Genève, à Genève, en Suisse, le 17 février 1966.

Dans cet accord, le Venezuela reconnaît la prétention de considérer la décision du tribunal qui a défini sa frontière avec la Guyane britannique comme nulle et non avenue.

De même, le Royaume-Uni a pris acte de la réclamation et du désaccord du Venezuela, acceptant de rechercher une solution satisfaisante pour les parties.

Plus tard en mai de la même année, le Royaume-Uni accorde l'indépendance à la Guyane britannique, devenant la Guyane, et l'accord de Genève est ratifié.

Ainsi, sur les cartes politiques du Venezuela, la région de Guayana Esequiba apparaît bordée obliquement et / ou avec la légende de Zone in Claim, sans avoir encore conclu d’accord pratique, dans la continuité de l’ Accord de Genève actuellement en vigueur.

La réclamation est subordonnée à l’intermédiaire du Secrétariat général des Nations Unies .